Allacciando l'airbag olistico a vite di salvataggio per il salvataggio della nave

Descrizione del prodotto Sacchetto di aria marino della strutturaLa struttura del sacco ad aria di gomma diriempimento. Può Consiste del corpo del sacchetto e della componente de

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Descrizione del prodotto

Sacchetto di aria marino della struttura
Holistic Screw Type Enlacing Salvage Airbag for Ship Salvage

La struttura del sacco ad aria di gomma diriempimento. Può Consiste del corpo del sacchetto e della componente della ferro-fine. Il corpo del sacchetto è Fabbricato vulcanizzando il sacco ad aria a forma di preliminare fatto di gomma bassa e del materiale di rinforzo della fibra. Il materiale della componente della ferro-fine è Metallo ed è Connesso saldamente al corpo del sacchetto

Innovazione di tecnologia

Con 25 attrezzature di ingegneria e di ricerca universalmente. Diamo la forte importanza sullo sviluppare la tecnologia innovatrice che aggiunge il valore per i nostri clienti

1, ospitare e sacco ad aria mobile

Possono essere ampiamente usati per i vari grandi prodotti in cemento armato prefabbricati mobili (quali il cassone, il canale sotterraneo di casella ed il ponticello), le attrezzature della trivellazione petrolifera ed ecc. Di costruzione intergreated

2, sacchi ad aria di galleggiamento e di riempimento

La galleggiabilità Corrispondente può Essere offerta sulla richiesta dei clienti per il salvataggio del naufragio ed il funzionamento subacqueo dell'installazione. I gasbags di riempimento e di galleggiamento possono essere utilizzati flessibilmente nei progetti dell'installazione del ponticello di pontone di salvataggio del naufragio, la costruzione del bacino, installazione subacquea della conduttura della trasmissione in molti modi

3, sacco ad aria di lancio e di sbarco della nave

È Ampiamente usata per atterraggio ed il lancio delle navi grandi, di taglia media e di piccola dimensione, con i vantaggi lavorare-salving, risparmiatore di tempo e di capital-salvage.

4, sacco ad aria del mandrino
Holistic Screw Type Enlacing Salvage Airbag for Ship Salvage

Holistic Screw Type Enlacing Salvage Airbag for Ship Salvage

Può Sostituire il mandrino di legno o d'acciaio utilizzato per il versamento della cavità Di più Grande struttura in cemento armato di rinforzo…
Holistic Screw Type Enlacing Salvage Airbag for Ship Salvage


5, sacco ad aria del contenitore

Può Essere usato come il contenitore del gas o di conservazione e di trasporto del liquido

Impegno ai clienti

Promettiamo che i prodotti saranno effettuati ed abbiamo restituito dovuto il problema di qualità Con un anno; E forniamo la tecnologia di manutenzione per libero e la materia prima required per il valore uguale dopo un anno

La tecnologia e la qualità è Il di base per il nostro vantaggio competitivo

I profitti superiori dei prodotti è La pietra angolare per la nostra indipendenza futura di azione e di sviluppo
Holistic Screw Type Enlacing Salvage Airbag for Ship Salvage

Merito in tutto che cerchiamo di fare. Il nostro scopo per fare il commercio in un modo costante e trasparente con tutti i nostri clienti e non tiene i pali di equità Nei beni dei nostri clienti. I clienti dispongono moltissima fiducia in noi specialmente quando viene a passare i sensitives e le informazioni confidenziali. La nostra reputazione per integrità E trattare giusto è Estremamente importante nella conquista e nella conservazione della questa fiducia

Si sforza di effettuare la fiducia e la fiducia dei nostri clienti, così Come tutti gli altre influenzate tramite i nostri funzionamenti quando siamo veduti chiaramente per comportarci in un modo che etico aumentiamo la nostra reputazione per integrità , che a sua volta li aiuta ad attrarre e mantenere sia i clienti che gli impiegati


                      Sacchetto di aria di lancio della nave ---SPECIFICA

 

DIAMETRO

PRESSIONE DI ESERCIZIO

HIGHT DI FUNZIONAMENTO

PORTATA GARANTITA PER LUNGHEZZA DI UNITÀ

KN/m

T/M

Lb/ft

 

 

D=1.2m

(D=3.94FT)

 

 

0.17Mpa

(24.66psi)

0.7m (2.296ft)

133.61

13.62

9154

0.6m (1.968ft)

160.30

16.34

10983

0.5m (1.640ft)

187.08

19.07

12818

0.4m (1.312ft)

213.76

21.79

14646

0.3m (0.984ft)

240.44

24.51

16474

0.2m (0.656ft)

267.22

27.24

18309

 

 

 

D=1.5m

(D=4.92ft)

 

 

 

0.13Mpa

(18.85psi)

0.9m (2.952ft)

122.63

12.50

8402

0.8m (2.624ft)

143.03

14.58

9800

0.7m (2.296ft)

163.43

16.66

11198

0.6m (1.968ft)

183.94

18.75

12602

0.5m (1.640ft)

204.34

20.83

14000

0.4m (1.312ft)

224.75

22.91

15398

0.3m (0.984ft)

245.15

24.99

16797

 

 

D=1.8m

(D=5.90ft)

 

 

0.11Mpa

(15.95psi)

1.1m (3.608ft)

120.96

12.33

8287

1.0m (3.280ft)

138.22

14.09

9470

0.9m (2.952ft)

155.59

15.86

10660

0.8m (2.624ft)

172.85

17.62

11843

0.7m (2.296ft)

190.22

19.39

13033

0.6m (1.968ft)

207.48

21.15

14216

0.5m (1.640ft)

224.75

22.91

15398

0.4m (1.312ft)

242.01

24.67

16581

0.3m (0.984ft)

259.38

26.44

17771

0.2m (o. 656ft)

276.64

28.20

18954

  NOTA: IL VALLUE DI CUI SOPRA È PER RIFERIMENTO SOLTANTO. È CONFORME A CAMBIAMENTO CONFORME ALLA PROGETTAZIONE DI SISTEMA REALE DEL CUSCINO AMMORTIZZATORE.

POTETE SCEGLIERE IL REQUIRED DELLE NAVI E DELLE BARCHE DI TUTTI I FORMATI. INCONTREREMO IL VOSTRO PROJECTS/SUPPLIED SU RICHIESTA DEI CLIENTI

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